第二百四十九章 改线方案 (第2/2页)

然而不光张少爷自己急了，就连邓锡侯等人也急了，倘若真按这个方案实施的话，他的陇南该怎么办，岂不真成了死地，那怎么行呢？就在他即将发飙的时候，马鸿宾已经插言了，“这位兄弟贵姓啊，现在哪里高就？”
　　
　　伯玉兄脸色不由一滞，也没向刘郧求助，而是落落大方的自我介绍，“在下汉中张伯玉，是留美的硕士，现任汉中专区交通署主任”。
　　
　　马鸿宾也没怎么为难他，而是略略的瞟了刘郧一眼，于是面带笑容的问道，“好好，是海归的高材生，好啊，是我华夏的栋梁之才啊，嗯，你在美国学得是——道路交通专业么？”。
　　
　　张伯玉的心脏顿时一紧，原本高大的身形，陡然降了几分，神情上略有几分犹豫，随后还是强笑的解释道，“报告长官，在下以前学的是法学专业”。
　　
　　马老总顿时若有所思，也没关注周围人的窃窃私语，而是很爱护的批评道，“川人出川，不仅仅是川人自己的事，也是大西南与大西北的大事，让一个法学硕士来搞交通道路，也确实为难了些，西安确实有点乱来”。
　　
　　马鸿宾望了邓老总一眼，脸上略带笑意的问道，“锡侯老弟，你是川北的土地爷，你对汉中一带的地形，也是最了解不过，我看，还是你来讲讲吧”。
　　
　　刘三爷微微一笑，不露痕迹的拉了拉伯玉兄，让他暂时先坐下来，先看看大人物的点评，没问题了，再继续分说也不迟。张伯玉看似镇定，浑身的肌肉其实早已僵硬了，若非刘郧在旁拉他，他恐怕还会傻傻的站着，等着大家逐一的炮轰，于是一边缓缓的坐下来，一边感激的看了刘司令一眼。
　　
　　邓锡侯一阵客套谦虚之后，才慢慢的站了起，亲自给大家解说汉中的问题，“汉中，自古就是川陕的重地，从地形上来讲，是一个狭长的盆地，长约百多公里，宽度略略有差异，总体而言，也就七八公里”。
　　
　　看了看张学勤与刘郧的表情，确定没有异样后，邓老总才进一步的解释道，“此地气候冷暖适宜，矿产分布也甚多，还是汉水等知名大河流的发源地，曾是有名的天府之国。不过，唯是有一点不好，那就是群山环伺、交通不便，而且还是是秦岭山脉与大巴山山脉的交汇之处”。
　　
　　张伯玉脸色一白，他是学的是法学专业不假，对道路交通也不怎么熟悉，也不假，但是他自幼在汉中一带长大，因此对于当地的地形地貌，是最了解不过的，自古都说“蜀道难”，在很多时候指的正是汉中的栈道。
　　
　　汉中栈道的真实起源，已经不可考了，因为春秋战国的几百年大混乱，巴蜀土著的真实人文史料，被秦人销毁得面目全非，汉中之所以出名，还是因为刘邦曾为汉中王，至于栈道出名，还是因为韩信“明修栈道，暗渡陈仓”。
　　
　　栈道的做法也很简单，就是在悬崖峭壁上，用人工打出一排孔洞来，再插入一些特殊处理后的树枝或树干，再用川内常见的蔓藤与木板，将这些木棒一一的连结起来，形成悬挑状的木质通道。因此汉中的栈道极其危险而脆弱，平时也就只能过过人，倘若稍有重物经过，就很容易出现垮塌的现象。
　　
　　当然，如此一来，也恰恰说明汉中与外界交通问题的困难程度，因此既然连公路都修不起来的地方，还怎么修得了铁路，张伯玉这个法学硕士，在图上想当然的乱涂乱画，以及看似合理的胡言乱语，自然也就不攻自破了。
　　
　　不过对刘郧来说，却也算不得什么大事，这厮有蚂蚁机器人在手，他想怎么修铁路就怎么修，就算汉中附近山多好了，大不了见山就打洞、见河就搭桥，当初从川西县直达茂州市和涪城的铁路，不就是这么干的么。
　　
　　好在现在的刘司令已经成熟多了，不会再干这种惊天动地的糗事了，他只需要因势利导就行了，最好是以最小的代价，做到最佳的收益，才是他该有的素养与做法。因此张伯玉的方案也不是不行，关键是这么做的话，究竟能得到什么好处，如果仅仅为了出川是不够的，因为付出与收益不成正比，甚至是反比。
　　
　　张学勤只好自己走出来，一声干咳，一副谦虚谨慎的模样，站在了甘川陕的大地图前，一一的向大家征询意见，“各位贤达，各位前辈，本人受张副司令与杨主席之托，向诸位提一点点意见，布线，应选在汉中与陇南之间”。
　　
　　张部长说着就在地图上划起来，一条曲折而粗黑的线路，由广元、汉中直达宝鸡（陈仓），再从西安划出一条线与之交汇，再从宝鸡拉出一条线，直达天水、定西和兰州，最大优点就是保证了汉中的利益。
　　
　　但是对邓锡侯就麻烦利了，根本没有铁路经过陇南，导致陇南今后发展相当的艰辛，因此邓老总的脸色一下就黑了，好在他是东道主，也知道最后怎么样，还得取决于“大东家”刘郧的意见，一时倒也不怎么着急。
　　
　　不过这条“曲折”的方案，对马鸿宾而言，就极为不利了，因为这样一来，他们甘青宁三省，今后无论东至北平、上海，还是西至城都、重庆，都得经过陕西省，甚至以后无论做任何事情，都得先看看西安的脸色。